首要：查询团队阵容强大：全国抽调120余名专家实地查询，安排10名铁路、地质专家技能把关辅导，约请包含中国科学院院士在内的7名专家对定论进行证明。

  一、三捷公司提出的桩长未达规划的基本要求、存在偷工减料现象。定论：桩长虽未达，可是已进入较好持力层，不影响质量安全，未发现偷工减料状况。

  二、未实行规划改变手续。定论：参建单位只作现场碰头承认，改变手续不完全。

  三捷公司为啥告发？施工期间三捷公司与八局存在工程款付出等方面产生矛盾。经查询组具体查询发现：总包单位存在施工管理上不到位、工程分包不标准等问题。

  各位工程师是否以为这个案子花这么长期、这么多金钱、这么多人员、这么多精力，最终得到个孤寂？

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