时间: 2024-03-15 09:31:14 | 作者: 腹膜卷材
“老弟，MPV的油耗会不会高一些？”——这是春节期间刚刚跟亲友宣布有了二胎的表姐，跟我提的一个问题。
“夏朗曾经是我们店的滞销车，现在已经是主力车型了”——这是上海某进口大众4S店销售跟新车君说的一句话，言语间透露出，夏朗最近的热销有些“歪打正着”的意思。
“现在SUV的销量固然高，但MPV才是真正的蓝海，我们大家都希望占得这块市场的先机”——这是某合资车企产品经理，谈到未来某款新车型规划时，告诉新车君的一个信息。
在探究MPV为何而火之前，我们不妨以新车君身边一个朋友的例子，看看家庭购车需求的阶段性变化。
在家庭消费者选购第一辆车的时候，他们往往用“代步车”来概括这辆车的用途。因为有了一辆车，带来了生活方式的改变。住西三环的二狗，因为有了一辆小车，生活半径大幅度提升，避免了和东三环的翠花异地恋。有车以后，增加了约会频率，也打消了二狗对于公交太早收车的顾虑，感情突飞猛进。
两年后，二狗和翠花准备结婚了，双方老人觉得，辛苦一辈子了，得让年轻人过上更好的生活，买房买车是必要前提。买房之时，考虑的要点是更大的面积、更好的环境、更齐的配套。
买车的思路也比较类似，考虑的是更大的空间、更全的配置。毕竟，曾经的小车连天窗都没，二狗带翠花看星星还得伸出头去。新增的车型，对于档次感的提升会较为重要，最后选什么，拍板权都在翠花手上，厌倦了小车的翠花表示能买SUV就不要轿车。
几年以后，二狗面临真正意义的换购。他准备淘汰掉SUV，换一辆大空间的MPV。原因非常明确，一方面，双方老人都退休了，希望可以多带他们出去走走；另一方面，国家放开了二胎政策，两个独生子女家庭的老人，都像下政治任务一样要求年轻人们响应国家号召。
这个小家庭的购车历程，其实也是中国千万小家庭的一个缩影。因此，我们也可以感受到这些年，汽车消费热点的变化趋势，从轿车，到SUV，再到如今炙手可热的MPV。
实际上，新车君身边的这个购车例子，正是上汽通用五菱在推出MPV爆款车型全新宝骏730之时，总结的从家庭“第一代车“，到”第二辆车“，再到”第二代车“的三个阶段。第一代车，解决从无到有的问题；第二辆车，普遍是增购，伴随着家庭生活的改善而新增；第二代车，是由于家庭结构的变化、二胎政策的放开，对于7座车型的需求。
正是率先挖掘到了中国消费者的升级、换购7座车需求，上汽通用五菱宝骏早在2014年就推出了宝骏730，并将价格带锁定到了6-10万这个全新的区间——此前的合资家用MPV，大多集中在15万以上区间，而以五菱宏光为代表的交叉型乘用车，大多集中在5万元左右。
得益于精准的定位和率先占据市场主导权，宝骏730车型一经推出，便成为了上汽通用五菱新的爆款车，上市两年多以来，累计销量超过了万，月均销量近2.8万。
可以说，别克GL8和宝骏730，算得上是中国7座车市场的两个现象级的产品，前者牢牢锁定中高端公商务用车市场的地位，后者用两年半的时间，实现累计销量80多万，成为了家庭MPV的重要选项。
中国市场上，其实有着许多现象级的产品。如紧凑型SUV阵营的大众途观、中型SUV阵营的丰田汉兰达、紧凑型轿车阵营的本田思域，以及MPV阵营的GL8和宝骏730，它们都拥有市场和口碑的双丰收。消费者在选购新车之前，看看这些车型的方方面面，有助于得出更加全面的评价和更为理性的购买决定。
在选购家庭7座车之时，我们不妨再来看看GL8和上汽通用五菱元年推出的全新宝骏730。
最近，别克GL8和全新宝骏730竞相更新。两款新车型的共性都在于，更加关注于驾乘双方的感受。
别克GL8，在强调其商务属性的同时，也表示第三代车型更加关注家庭消费者，它推出了新的2.0T发动机和多连杆后悬挂。无独有偶，宝骏730，之前就已经推出了1.5T车型，提供更强的动力和更低的油耗，而全新宝骏730的另一亮点在于，后悬挂也升级为多连杆结构。
这两项改变，正是家庭用户非常看重的。小排量涡轮增压，能带来更低的油耗和更强的动力，多项税费的降低也能带来更低的购买和使用成本，宝骏730的动力参数达到110kW/230Nm，油耗却仅有7L/百公里， 1.5T车型能够轻松的享受到国家购置税优惠。
多连杆后悬架的加入，则能够赋予车辆更好的弯道表现和减震性能，令侧倾更小，驾驶一辆MPV不再是枯燥乏味的体验。同时车辆两侧车轮互不干涉，带来更稳定的乘坐感受。
2+2+3是一种非常理想的布局方式，使得高频使用的前两排乘客充分享受到宽敞的空间，即便是中小型企业或勇于探索商业模式的公司的接待需求，也能够轻松胜任。
全新730的中排座椅还预留了ISO-FIX接口，可以轻松安置两个儿童座椅。在第三排空间则是 “毫米必争“，车顶采用内凹设计，充分保障乘客的头部舒适性，腿部空间也有着优异的表现。
许多七座车，满载出行时的后备箱空间就变得捉襟见肘，全新宝骏730后备箱经过重新的优化，如加长纵向尺寸，一体式尾门加大了横向尺寸等等，最终实现了轻松放入3个20寸登机箱+1个24寸行李箱的空间表现。
中国消费者普遍在意车厢的静谧性。日系MPV的代表车型——奥德赛，在隔音降噪上饱受指摘，成为舒适性上的短板，而价格更加亲民的全新宝骏730却有着更优秀的表现。
相比老款，全新宝骏730整体NVH水平又经过了大幅优化，整车改善项目共11大项。在发动机舱盖，前围内、外，地毯，A、B、C柱等共计34处位置，填充了厚度达到30mm的EVA+PU环保发泡材料吸音棉；车门采用欧式胶条，提升密封性；隔音前挡风玻璃，阻隔风噪。通过种种措施，全新宝骏730在内部的NVH对标上，已经有着超越15万元合资SUV的表现。
对于家庭用户而言，可靠性也是选购新车的重点。这一点并不像外观内饰能够看得见摸得着，这背后，其实是无数开发和验证人员的心血。累计销量超过80万的宝骏730，在这方面已拥有广泛的群众基础，我们就来说说新的1.5T发动机和1.8L智能手动挡车型。
全新730的1.5T发动机，严格按照通用通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造，涡轮增压器甚至采用与斯巴鲁等品牌一致的国际知名供应商——霍尼韦尔的第二代产品。
1.8L+智能手动挡的车型，目的是解放左脚，使得驾驶过程更轻松。该变速箱是由上汽通用五菱和日本爱信精机，历时三年合作开发而来，经受住了吐鲁番45高温、昆仑山4800m高海拔、黑河-40℃极寒等各种极端环境条件下的耐久测试与道路验证；通过对离合器材料的强化和加厚处理。
为什么中国汽车市场，会存在像上汽通用五菱这样频出爆款的车企？这背后，其实离不开他们对于目标市场、目标人群的深度剖析。对于普通消费者而言，读懂这些爆款，有助于让你做出更加理性的购买决定。
什么？你懒得了解这么多？那就直接看看细分市场销量，群众的眼光，总是雪亮的。
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