世界电动车协会(WEVA)、韩国汽车工程师学会(KSAE)、亚太电动汽车协会 (EVAAP)

  EVS（新能源电动车国际大会）由世界电动车协会（WEVA）创办，是全球新能源汽车领域最重要和高水平的国际活动之一。每年定期举办一届，轮流在欧洲、美洲和亚太地区举行，旨在解决新能源电动车领域的重要问题。被誉为新能源电动车展览会中的“奥林匹克”，EVS聚集了世界各地的行业领袖和专业技术人员，展示了最先进的技术和创新成果。这一国际盛会为推动新能源电动车技术的发展提供了独一无二的平台，促进了全世界内的合作与交流，推动了整个行业的可持续发展。

  我们格外激动地邀请您作为参展商加入，参与于2024年4月23日至26日在韩国首尔举行的第37届世界电动车大会与展览会（EVS37）。这将是一个卓越的机会，与全球学术界和工业领袖一同探讨、分享最新的电动车技术与创新。您将有机会展示最前沿的产品和解决方案，与行业领袖进行深度交流，拓展业务网络，并共同见证电动车领域的最新发展趋势。

  自1969年始，国际电动汽车研讨会与展览会（EVS）系列一直站在电动出行行业的前沿，成为电动汽车领域最大、最重要的全球活动。这一系列展会不仅展示市场上已存在和正在开发的电动汽车技术，更是全球电动汽车公司和专家们展示尖端技术和品牌形象的首要平台。

  EVS37，不仅着眼于亚洲市场，更将成为涵盖欧洲、美洲以及更远地区的电动汽车公司和专业技术人员汇聚一堂的盛大舞台，共同见证电动汽车领域的创新与发展。

  与世界领先汽车制造商的合作赞助必将为我们电动汽车行业的发展注入新的动力。我们的专注EVS团队将竭诚努力，确保您在EVS37上成为焦点。期待与您建立紧密的伙伴关系，一同推动电动汽车领域的创新与进步。请尽快回复，让我们共同规划、共同实现这一令人期待的盛会。

  2024年世界电动车大会（EVS37）将汇聚来自世界各地的创新、政府和行业领导者，共同探索智能交通技术、政策和市场发展。届时，将有全球国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员齐聚一堂，共同讨论纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车，和汽车零部件新技术的发展与应用。大会将深入研讨和交流各国政策导向、发展的策略、配套基础设施扶持、新产品市场营销和产业升级等议题，致力于探索产业高端及前沿技术的研发与创新。这一盛会将为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台，为推动全世界电动车行业的可持续发展注入新的活力。期待您的参与，共同塑造这一令人瞩目的全球盛事。

  在54年的历史中，EVS已经在全世界电动车领域建立了独特的平台，展示了其卓越的技术和行业先进性。在马上就要来临的EVS37上，您将有机会与全球电动汽车领导者一同探讨智能交通的未来。这是一个共享和了解技术进步的平台，也是与别的行业领导者建立联系、聆听突破性政策和行业公告的机会。此外，EVS37将为您提供向新客户和公众展示您业务的绝佳机会。期待您的参与，与世界各地的专业技术人员共同绘制电动汽车领域的未来蓝图。

  本次展览会将通过展示整车、汽车零部件以及基础配套设施等实物，全方位展示各国在新能源汽车领域的最新技术成果及未来发展的新趋势。展览会凭借其权威性、前瞻性和战略性备受各国和各界关注，被誉为重要的示范和引领平台。历届盛会的参与度从始至终保持着极高的积极性和广泛性，成为推动全球新能源汽车产业高质量发展的关键推动力。我们期待您的热情参与，共同在这个具有里程碑意义的盛会上探讨、展示并引领新能源汽车领域的未来发展方向。

  EVS是电动汽车行业领先人士分享见解的重要论坛，为国家、区域和公共决策者提供了一个共同交流的平台。在全员会议上，各方能够分享发言，为公共政策和工业战略提供比较与对话的机会。这不仅是向国际观众展示您技术和服务的独特机会，同时也是扩展您专业人脉网络，与行业专家、制造商以及公共决策者建立联系的重要方法。我们热切期待您的参与，共同在EVS这一全球性平台上交流、合作，推动电动汽车行业的发展与创新。

  1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电瓶车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

  2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能，太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，AFI（D）替代燃料基础设施（指令）欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施（静态和动态）、氢燃料基础设施、智能充电，V2G，V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义

  3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；

  动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

  4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育学习管理机关、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

  5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（LED，LCD，其他）、车载互联网、基于位置的服务（LBS）、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设施、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）

  6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制管理系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、检测系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

  7、城市与移动设计：区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务（包括电动汽车共享）、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

  8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

  9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

  电动汽车（EV）在全世界内的受欢迎程度日益增加，而韩国则在亚洲地区引领着这一一直上升的趋势。得益于政府的全力支持、技术的慢慢的提升以及强大的汽车工业基础，韩国慢慢的变成了电动汽车行业的先驱之一。其持续的努力和投资，使得韩国在推动电动汽车技术和市场发展方面取得了显著的成就。我们对韩国在电动汽车领域所取得的进展感到欣喜，并期待着在EVS37这一国际性的平台上，与韩国以及其他全球的电动汽车领域专业技术人员共同分享经验、交流创新，一同推动电动汽车行业的繁荣与可持续发展。

  电动汽车（EV）在全世界内的受欢迎程度日益增加，而韩国则在亚洲地区引领着这一一直上升的趋势。得益于政府的全力支持、技术的慢慢的提升以及强大的汽车工业基础，韩国慢慢的变成了电动汽车行业的先驱之一。其持续的努力和投资，使得韩国在推动电动汽车技术和市场发展方面取得了显著的成就。

  政府为每辆电动汽车提供高达680万韩元（5,400美元）的补贴，其补贴金额会根据车辆价格范围而不一样。全额补贴适用于价格低于5700万韩元（46,462美元）的电动汽车。这一激励政策预计将大大鼓励更多的消费者选择电动汽车，不仅有助于推动电动汽车市场的增长，也将对电动汽车电池的需求产生积极影响。政府的支持举措为电动汽车产业的繁荣创造了有利条件，同时也为环保出行提供了更具吸引力的选择。

  此外，电池技术的慢慢的提升，如单位体积内的包含的能量的提高和成本的降低，将明显提升电动汽车（EV）电池的性能、续航里程和经济性。随技术的日益成熟，电池单位体积内的包含的能量的增加意味着更小、更轻的电池组件能够给大家提供更长的续航能力，为广大购买的人提供更具吸引力的选择。与此同时，电池成本的降低将有助于降低电动汽车的整体售价，进一步推动其在市场上的普及。这一技术的进步不仅将改善电动汽车的性能和经济性，还将为可持续出行和环保交通做出更为重要的贡献。

  随着续航能力的提升，电动汽车将更符合消费者对行车里程和灵活性的期望，从而进一步提升其市场吸引力。同时，更快的充电时间将缩短用户等待的时间，提高电动汽车的实用性。与此同时，价格更为具有竞争力的电动汽车将更有可能满足不同层次消费者的需求，推动电动汽车在市场中的广泛应用。

  韩国的三大主要电动汽车电池制造商，包括LG Energy Solution Ltd、SK Innovation和三星SDI，正在迅速采取行动，以满足全球对电动汽车电池快速增长的需求。这些公司凭借其技术创新和高效生产能力，积极应对电动汽车市场的不断扩大。LG Energy Solution Ltd、SK Innovation和三星SDI的投入与努力为推动电池技术的发展和提高生产效率提供了强大的支持，有望为全球不断增长的电动汽车需求提供可靠的电池解决方案。

  韩国的电动汽车电池产业在细分市场方面展现出丰富多样的特征。电动汽车电池被定义为一种用于电动汽车的可充电储能装置，其功能在于存储电能以为车辆电动机提供动力，从而实现无需内燃机即可运行的特性。这一领域主要采用锂离子或其他先进电池化学物质，以实现高效可靠的性能。

  在车辆类型方面，市场划分为电池电动汽车、混合动力电动汽车和插电式混合动力电动汽车。而按电池类型划分，市场涵盖了铅酸电池、锂离子电池以及其他电池类型，如镍氢电池、固态电池和超级电容器等。

  每个细分市场的规模和预测都以美元价值为基准，为电动汽车电池行业的各个方面提供了详实的市场洞察。电池类型方面的细分包括铅酸蓄电池、锂离子电池以及其他电池类型。而在车型分类方面，则涵盖了纯电动汽车、混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车。这种详尽的市场细分有助于更准确地了解电动汽车电池产业的发展趋势和潜在机会。

  电动汽车充电站的前景在韩国呈现出乐观的态势。截至2023年5月，韩国的电动汽车充电桩数量已达到240,695个，其中快速充电桩占比为10.6%。相较于2022年底的205,205个充电桩，韩国充电桩总数增长了约17%。这一显著的增长趋势表明韩国正在积极投资和推动电动汽车充电基础设施的建设，以满足不断增长的电动汽车市场需求。充电桩的提升不仅提高了电动汽车用户的便利性，也为更多的消费的人提供了采用电动汽车的更具吸引力的条件。这一发展势头将在未来进一步促进电动汽车的普及，为韩国的清洁能源交通做出积极的贡献。

  根据国际能源署的报告，韩国在电动汽车充电基础设施方面位居全球前列，表现出极高的完善程度。据报告指出，每个充电点在韩国可容纳2辆电动汽车，而这一数字截至2022年已经超过了全球平均水平，全球平均每个充电点只能容纳左右的电动汽车。至2022年，韩国每辆电动汽车的平均功率达到7千瓦，而全球平均水平为每辆电动汽车2.4千瓦。这凸显了韩国在电动汽车领域的技术领先地位。

  尤其值得注意的是，韩国首尔拥有超过400万辆汽车，该市计划到2026年将其中的10%替换为电动汽车。为了支持这一转变，预计将需要增设14万个充电站。这一雄心勃勃的计划反映了韩国政府在推动电动汽车普及和清洁能源交通方面的坚定承诺。韩国在电动汽车充电基础设施建设方面的积极投入将进一步助力电动汽车的普及与发展，为可持续的城市交通贡献力量

  为确保电动汽车领域的巨大转变，韩国采取了一系列积极措施。举例来说，2022年9月，首尔市宣布了一项雄心勃勃的计划，计划在未来四年内安装约22万个充电站。为实现这一目标，首尔市计划以路灯充电器的形式替代路灯，这些充电器能够在一小时内为电动汽车充满电。此外，路边停车位附近还将安装更多快速充电器，而较小的护柱则将容纳速度较慢的充电器。加油站和一些新的太阳能电动汽车加油站也将配备充电器，以满足不同场景下的充电需求。

  除此之外，许多公司还积极与汽车制造商合作，在全国范围内建立更多的充电站。这一系列的举措旨在构建更为完善、便捷的电动汽车充电基础设施，为消费者提供更灵活、高效的充电服务。韩国政府和企业的积极投入将为电动汽车在该国的普及和推广提供有力支持，推动清洁能源交通的可持续发展。

  举例来说，2022年9月，现代汽车集团与韩国电信公司KT公司基于各自的核心能力扩大了业务合作领域，旨在在全国范围内扩展电动汽车充电基础设施。这一战略性的合作意味着汽车制造业与通信技术领域的强强联手，将进一步促进充电基础设施的建设和提升服务水平。鉴于电动汽车充电基础设施的不断增长，预计电动汽车的需求在未来的预测期内将持续增长，从而逐步推动电动汽车电池的需求。这种产业内跨领域的合作将为电动汽车产业注入新的活力，促使技术创新和服务水平的提升，助力电动汽车行业持续快速发展

  尽管韩国国内市场相较于欧洲、中国和美国而言仍有差距，但由于其在电池制造领域的技术优势以及在欧洲电动汽车销售（出口）方面的大量表现，韩国整体上被视为一个利润丰厚的电动汽车市场。韩国在电池技术上的领先地位为其赢得了在全球电动汽车市场的竞争优势，尤其是在电动汽车出口领域。虽然国内市场相对较小，但在全球范围内，韩国的电动汽车产业取得了显著的成功。

  在韩国，混合动力电动汽车的良好表现表明人们对替代燃料汽车的渴望以及对环境问题的关切。这一趋势反映了消费者在追求更环保、可持续的交通方式方面的态度变化。随着技术的不断进步和全球电动汽车市场的不断扩大，韩国在这一领域将继续发挥其独特的优势，助力电动汽车行业在国际舞台上的进一步发展。

  事实表明，电动汽车续航里程短和充电基础设施不足一直是推迟电动汽车采用的主要原因，而技术的不断进步可能为解决这一难题提供了可能性。为满足不断增长的电动汽车市场需求，许多主要的汽车公司纷纷在韩国进行积极投资，以扩大业务规模并服务更广泛的客户群。

  一个具体的例子是，2023年4月，韩国主要汽车制造商起亚公司在韩国启动了一座专门生产商用电动汽车（EV）的新工厂的建设。这座工厂位于华城，年产能达到15万辆纯电动专用汽车（PBV），预计将于2025年下半年开始投产。这一投资举措不仅为韩国汽车产业注入了新的活力，也显示了汽车制造商对电动汽车市场的战略性布局。通过增加电动汽车的产能，制造商可以更好地满足花了钱的人高性能、高续航里程电动汽车的需求，进一步推动电动汽车的普及与发展。

  此外，主要的汽车公司正聚焦于研发、生产设施和电动汽车充电基础设施的扩大，以推动创新、满足一直增长的需求，并支持更广泛地在市场上采用电动汽车。以现代汽车集团为例，2023年4月，这一韩国领先的汽车制造商宣布计划在2030年前投资180亿美元于电动汽车（EV）行业。这一投资将主要集中在研发、生产设施和电动汽车充电基础设施的扩大等领域。

  现代汽车集团的战略目标是加强其在全球电动汽车市场的地位，计划到2025年实现每年销售100万辆电动汽车。这一举措不仅将推动韩国汽车制造业的进一步发展，也将为电动汽车行业带来更多的创新和技术进步。通过增加对电动汽车的产能投入，韩国汽车制造商将能够更好地满足未来市场对电动汽车的一直增长需求，从而进一步促使对电动汽车电池的需求增加。这一系列积极的投资和计划表明，韩国在电动汽车领域将继续发挥重要作用，并在未来十年内推动电动汽车的广泛普及。

  韩国电动汽车（EV）电池市场呈现激烈的竞争格局，其中少数主要参与者垄断了大部分市场份额。LG Energy Solution Ltd作为领先的制造商，在全球汽车制造商中提供电池服务，成为该领域的主要参与者之一。三星SDI有限公司也是一家备受认可的企业，为国内外客户提供电动汽车电池。

  SK Innovation Co. Ltd则因其在电动汽车电池行业的关键地位而备受认可，为市场竞争增添了活力。同时，韩国的汽车制造巨头现代汽车集团和起亚公司也在电动汽车电池生产方面进行大量的投资，以支持他们自家电动汽车车型的推出。这些主要参与者的竞争与合作推动了韩国电动汽车电池市场的发展，为全球电动汽车产业提供了关键的支持和技术创新。这一市场动态表明韩国在电动汽车电池制造领域有着强大的实力和全球影响力

  除了LG能源解决方案有限公司、三星SDI有限公司和SK创新有限公司等领军企业外，韩国电动汽车（EV）电池市场还涌现出其他备受瞩目的公司，其中包括现代摩比斯（Hyundai Mobis）和Enertech Co. Ltd。这种充满活力且竞争激烈的市场环境不仅推动了技术创新，也有助于巩固韩国在全球电动汽车电池市场的主导地位。

  韩国电动汽车电池市场的领导者们，如LG能源解决方案有限公司、三星SDI有限公司、SK创新有限公司、现代汽车集团以及起亚公司，共同构成了该市场的支柱。他们通过持续的研发投入、技术创新和市场拓展，进一步巩固了韩国作为全球电动汽车电池制造业的主要参与者的地位。这一竞争激烈的市场格局将继续推动行业发展，为全球电动汽车领域的创新和可持续发展注入新的活力。

  韩国于2023年5月提出了对电动汽车（EV）火灾制定更严格的安全标准的呼吁。韩国产业通商资源部明确表示，他们将加强对电动汽车电池和充电设施的安全标准，进行全面的风险评估，并完善相应的应对措施。这一系列的举措旨在确保电动汽车的使用安全性，并加强消费者对这一技术的信心。

  通过提高安全标准并进行综合的风险评估，韩国政府旨在及时发现和解决潜在的电动汽车安全隐患，为消费的人提供更加安全可靠的出行环境。这种积极的态度不仅有助于确保电动汽车的整体安全性，也有助于提升公众对电动汽车技术的接受度。通过此类举措，韩国致力于建立更为健康、可持续的电动汽车产业生态系统。

  在2023年4月，韩国宣布投资150亿美元用于研发先进电池技术，旨在巩固其在全球电动汽车（EV）电池市场的领头羊。该国的目标是推动下一代电池技术的发展，使其具备更高的能量密度和更快的充电能力。这项重大的投资将不仅支持先进电池技术的研发，还将用于建设更先进的电池生产设施。

  这一举措清晰地展示了韩国政府和产业的共同决心，即保持其在电动汽车行业的领先地位，并推动电池技术的慢慢的提升。通过投资于先进电池技术，韩国旨在推动电动汽车的性能、续航能力和充电速度等关键方面的提升。这不仅有助于满足全球对更先进电动汽车技术的需求，也将进一步巩固韩国在电动汽车产业中的竞争优势。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  重仓理想汽车投资者：MEGA遭到汽车史上规模最大诋毁 80%视频都是负面

  被预言活不过18岁的男孩迎19岁生日 妈妈送他3句线万现金花束大单 刚送完货老板银行卡被冻结

  被预言活不过18岁的男孩迎19岁生日 妈妈送他3句线万现金花束大单 刚送完货老板银行卡被冻结

  同样一篇文章，面对不同程度的学生需有不同的教学要求。老师要明确自己的教学对象，从而依据教学要求把握教...

  妈妈拍下宝宝睡觉时的一幕，“一定做了一个酸涩的梦吧”，梦婆婆教本领呢，没学会，挨批了

• 上一篇: 橡胶圈 橡胶垫 垫 耐油胶垫
• 下一篇: 山东省发布2023年修建防水卷材产品质量监督检查实施细则！